ARC 1600 SPLINE db 50 12/142 mm Shimano
Rim inner width 20 mm, Rim height 50 mm
Freehub body Shimano Road 11-speed Aluminum light
for thru axle 12/142 mm TA
Ratchet
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Road ARC 1600 SPLINE 50 MM 12/100 MM Rim inner width 20 mm, Rim height 50 mm
for thru axle 12/100 mm TA
El carbono OCLV Pro ofrece una combinación optimizada de ligereza, resistencia y durabilidad;El perfil de llanta de 51 mm es fruto del diseño 3D modelado ideal para nuestros diseños más rápidos y estables;Anchura interna de 23 mm que permite rodar con más suavidad y menos resistencia creando un sistema de rueda y cubierta más rápido;Las llantas Tubeless Ready (TLR) permiten una conversión rápida al sistema tubeless;Llanta de carbono OCLV con perfil de 51 mm (anchura exterior de 31 mm, interior de 23 mm), radios DT Aerolite 24/24, cabecillas DT Pro Lock;Bujes DT Swiss 350 suaves y fiables con 18 puntos de engranaje, núcleos SRAM/Shimano 10/11, disponible con 12 velocidades;Bujes de disco Centerlock con eje pasante delantero y trasero de 12 mm, y e
El carbono OCLV ofrece una combinación optimizada de peso, resistencia y durabilidad;El perfil D3 Dual Directional Design reduce la resistencia en el borde de ataque de la cubierta y la llanta;Las llantas Tubeless Ready (TLR) permiten pasar de forma más rápida al sistema tubeless;Llanta de carbono OCLV con perfil de 35 mm (anchura exterior de 27 mm, interior de 19,5 mm), radios Grand Strada 24/24, cabecillas hexagonales de aleación;Bujes para frenos de disco Centerlock con eje pasante delantero y trasero de 12 mm, buje de 3 trinquetes con 24 puntos de engranaje Bontrager;Compatible con Shimano 10/11 velocidades, núcleos SRAM 10/11, 12 velocidades disponible por separado;Incluye fondo de llanta TLR, válvula TLR y fondo de llanta tradicional;Con ga
La mejor relación calidad/precio para acceder a las míticas ruedas de carbono Cosmic y potenciar tu bicicleta.
-Dinámico y fácil de conducir.
La llanta de carbono completa y liviana brinda baja inercia para una aceleración instantánea y un control mejorado El ancho interno de 21 mm maximiza el volumen del neumático para una mayor confianza, eficiencia y agarre en las curvas El diseño de rueda específico para disco maneja perfectamente las limitaciones del freno de disco.
-Versatilidad en todo terreno
El perfil de llanta de 42 mm y los radios planos están probados en túnel de viento para una baja resistencia al viento y una alta estabilidad lateral a alta velocidad. El bajo peso total significa excelentes capacidades de escalada. Mavic UST tubeless ready mejora la comodidad, la eficiencia y la instalación de los neumáticos.
-Fiable y de fácil mantenimiento.
Bujes de alta calidad gracias a rodamientos de larga duración y a la fiabilidad probada de nuestra tecnología de rueda libre ID360 Radios J-Bent estándar para un fácil mantenimiento Ensamblado a mano en Europa
Juego de ruedas Fulcrum Racin 800 DB.
Juego de ruedas de carbono para carretera con llanta aero de 45 mm, nuevo laminado y tecnología Fore Carbon que refuerza la llanta sólo donde es necesario, ahorrando 40 g por rueda. Los radios se fijan sin necesidad de fondo de llanta, menos dificultades a la hora de montar o reparar neumáticos tubeless. La configuración UST Tubeless resulta en una conducción más rápida con muy baja resistencia a la rodadura. Radios elípticos patentados, buje Infinity, rueda libre Instant Drive 360, precarga de rodamientos automática (QRM Auto), Center Lock. Disponible online en ExpobikeS, tu tienda de ciclismo en Dos Hermanas, Sevilla, con stock permanente de más de 400 bicicletas de montaña, carretera, gravel, eléctricas, etc. Accesorios disponibles. Financiación disponible. ..
El carbono OCLV Pro ofrece una combinación optimizada de peso, resistencia y durabilidad;Las nuevas ruedas con perfil de 37 mm ofrecen las ventajas de un diseño ligero y aerodinámico;Las llantas Tubeless Ready (TLR) permiten pasar de forma más rápida al sistema tubeless;Llanta de carbono OCLV con perfil de 37 mm (anchura exterior de 28 mm, interior de 21 mm), radios DT Aerolite 24/24, cabecillas DT Pro Lock;Bujes para frenos de disco Centerlock con eje pasante delantero y trasero de 12 mm, bujes DT Swiss 350 con 18 puntos de engranaje;Compatible con Shimano 10/11 velocidades, núcleos SRAM 10/11, 12 velocidades disponible por separado;Incluye fondo de llanta TLR, válvula TLR y fondo de llanta tradicional;Con garantía de por vida, sin límite de pes
Eficacia aerodinámica, aceleración rápida y calidad de conducción mejorada gracias a la tecnología UST Tubeless. Consigue todo esto con esta rueda específica para frenos de disco, que incorpora la tecnología Tubeless más fácil de usar.
-Dondequiera que te lleve la carretera, las nuevas ruedas ERC con perfiles de llanta AERO+ optimizados te proporcionan todo el control durante los recorridos de resistencia prolongados. Los kilómetros pasarán casi sin esfuerzo al rodar con neumáticos más anchos y cómodos con anchos de hasta 32 mm. La fuerza de cada pedalada se transforma en impulso y velocidad a través del buje 240 DICUT Aero gracias al fiable sistema de casete Ratchet EXP y los radios DT aero comp con cabeza en T. Simplemente, te centrarás en disfrutar de tu ruta.
-ERC 1400 DICUT 45: Un conjunto de ruedas optimizado aerodinámicamente con llanta de media altura para salidas más largas por terreno variable. Disfruta de una marcha cómoda y una maniobrabilidad segura también en los descensos rápidos.
LA RP45 LTD OFRECE UNA CONVINCENTE COMBINACIÓN DE EFICIENCIA A ALTA VELOCIDAD Y PESO.
-El diseño Mini Hook ofrece una gran variedad de opciones de cubiertas y un mejor ajuste del neumático a la llanta. El buje Zipp Cognition VS2 de altas prestaciones y los radios Sapim combinados con nuestra llanta tope de gama garantizan el máximo rendimiento y fiabilidad.
-Con un perfil de llanta de 45 mm y un peso de sólo 1390g, nuestra RP45LTD ofrece el mejor equilibrio entre eficiencia a alta velocidad y ligereza.
-Si buscas la mayor variedad de opciones de cubiertas, nuestra rueda de carretera RP utiliza un ancho interno de 21 mm que maximiza la compatibilidad con cubiertas desde 25 a 50 mm.
-Una rueda no es sólo una llanta, un buje y unos radios, sino un sistema que funciona conjuntamente y en el que muchos elementos tienen un efecto sobre el rendimiento. La tensión de los radios influye enormemente en la rigidez y el tacto de una rueda.
