RUEDA DEL. BONTRAGER AEOLUS PRO 37 TLR DISC

Juego de ruedas de carbono para carretera con llanta aero de 45 mm, nuevo laminado y tecnología Fore Carbon que refuerza la llanta sólo donde es necesario, ahorrando 40 g por rueda. Los radios se fijan sin necesidad de fondo de llanta, menos dificultades a la hora de montar o reparar neumáticos tubeless. La configuración UST Tubeless resulta en una conducción más rápida con muy baja resistencia a la rodadura. Radios elípticos patentados, buje Infinity, rueda libre Instant Drive 360, precarga de rodamientos automática (QRM Auto), Center Lock. Disponible online en ExpobikeS, tu tienda de ciclismo en Dos Hermanas, Sevilla, con stock permanente de más de 400 bicicletas de montaña, carretera, gravel, eléctricas, etc. Accesorios disponibles. Financiación disponible. ..

El juego de ruedas con freno de disco sin cámara 353 NSW de Zipp es el pináculo de nuestra búsqueda de versatilidad y velocidad. Este juego de ruedas fusiona los dos enfoques más avanzados de Zipp, el perfil de llanta Sawtooth™ y TSE™, para ofrecer un enfoque integral del rendimiento.
Con su forma ondulada de llanta de 45 mm de profundidad, el 353 NSW proporciona velocidad en cualquier terreno con la mejor eficiencia aerodinámica y estabilidad con viento cruzado de su clase. El 353 NSW es el juego de ruedas sin cámara más liviano de Zipp hasta el momento, lo que lo convierte en un pegador rápido listo para abrirse camino hacia la escapada.
El uso por parte de Zipp de llantas sin gancho (lado recto) en el 353 NSW es fundamental para lograr nuestra misión de hacerte más rápido. Con Hookless, la transición entre el neumático y la llanta es más fluida y aerodinámica. Las llantas sin gancho de Zipp tienen una distribución de resina más eficiente, lo que significa ruedas más ligeras. También son muy duraderos. La forma de llanta Sawtooth™ del Zipp 353 NSW con Hyperfoils™ optimiza la eficiencia aerodinámica y la estabilidad del viento cruzado. El diseño Sawtooth™ también permite que la llanta sea estructuralmente fuerte pero liviana.
Eso te ayudará a salir de las curvas y mantener esa velocidad sin importar el terreno, especialmente los terrenos empinados y con garras. La 353 NSW utiliza el enfoque Total System Efficiency™, o TSE™, de Zipp para el diseño de ruedas: superando barreras específicas para la velocidad: resistencia al viento, gravedad, resistencia a la rodadura y pérdidas por vibración.
El ancho interno de 25 mm del juego de ruedas es ideal para utilizar neumáticos sin cámara más anchos con una presión de aire reducida para una conducción más eficiente.
En el centro del 353 NSW se encuentra el juego de bujes Cognition V2 rediseñado con un mecanismo Axial Clutch V2™ actualizado para un acoplamiento más rápido y una menor fricción, así como una mayor durabilidad.

El carbono OCLV ofrece una combinación optimizada de peso, resistencia y durabilidad;El perfil D3 Dual Directional Design reduce la resistencia en el borde de ataque de la cubierta y la llanta;Las llantas Tubeless Ready (TLR) permiten pasar de forma más rápida al sistema tubeless;Llanta de carbono OCLV con perfil de 35 mm (anchura exterior de 27 mm, interior de 19,5 mm), radios Grand Strada 24/24, cabecillas hexagonales de aleación;Bujes para frenos de disco Centerlock con eje pasante delantero y trasero de 12 mm, buje de 3 trinquetes con 24 puntos de engranaje Bontrager;Compatible con Shimano 10/11 velocidades, núcleos SRAM 10/11, 12 velocidades disponible por separado;Incluye fondo de llanta TLR, válvula TLR y fondo de llanta tradicional;Con ga

El carbono OCLV Pro ofrece una combinación optimizada de ligereza, resistencia y durabilidad;El perfil de llanta de 51 mm es fruto del diseño 3D modelado ideal para nuestros diseños más rápidos y estables;Anchura interna de 23 mm que permite rodar con más suavidad y menos resistencia creando un sistema de rueda y cubierta más rápido;Las llantas Tubeless Ready (TLR) permiten una conversión rápida al sistema tubeless;Llanta de carbono OCLV con perfil de 51 mm (anchura exterior de 31 mm, interior de 23 mm), radios DT Aerolite 24/24, cabecillas DT Pro Lock;Bujes DT Swiss 350 suaves y fiables con 18 puntos de engranaje, núcleos SRAM/Shimano 10/11, disponible con 12 velocidades;Bujes de disco Centerlock con eje pasante delantero y trasero de 12 mm, y e