RUEDAS

RUEDA TAURUS NEGRA CENTER LOCK CASS,8-11

El carbono OCLV ofrece una combinación optimizada de peso, resistencia y durabilidad;El diseño del perfil de llanta y de la pestaña del aro aumenta la resistencia frente a impactos y evita los pinchazos causados por pellizcos;Buje Rapid Drive 108 con 3,3 grados de engranaje para una transferencia de potencia segura y rápida;Las llantas Tubeless Ready (TLR) permiten una conversión rápida al sistema tubeless;Boost 110/148, 28 radios Grand Forza 14/15G delante/detrás con cabecillas hexagonales de aluminio;Anchura interna de 29 mm, externa de 38 mm y 28 agujeros delante/detrás;Disco de 6 tornillos, SRAM XD: Núcleo Shimano 10/11 y MicroSpline disponibles por separado;Con garantía de por vida, sin límite de peso para el ciclista;

El juego de ruedas con freno de disco sin cámara 353 NSW de Zipp es el pináculo de nuestra búsqueda de versatilidad y velocidad. Este juego de ruedas fusiona los dos enfoques más avanzados de Zipp, el perfil de llanta Sawtooth™ y TSE™, para ofrecer un enfoque integral del rendimiento.
Con su forma ondulada de llanta de 45 mm de profundidad, el 353 NSW proporciona velocidad en cualquier terreno con la mejor eficiencia aerodinámica y estabilidad con viento cruzado de su clase. El 353 NSW es el juego de ruedas sin cámara más liviano de Zipp hasta el momento, lo que lo convierte en un pegador rápido listo para abrirse camino hacia la escapada.
El uso por parte de Zipp de llantas sin gancho (lado recto) en el 353 NSW es fundamental para lograr nuestra misión de hacerte más rápido. Con Hookless, la transición entre el neumático y la llanta es más fluida y aerodinámica. Las llantas sin gancho de Zipp tienen una distribución de resina más eficiente, lo que significa ruedas más ligeras. También son muy duraderos. La forma de llanta Sawtooth™ del Zipp 353 NSW con Hyperfoils™ optimiza la eficiencia aerodinámica y la estabilidad del viento cruzado. El diseño Sawtooth™ también permite que la llanta sea estructuralmente fuerte pero liviana.
Eso te ayudará a salir de las curvas y mantener esa velocidad sin importar el terreno, especialmente los terrenos empinados y con garras. La 353 NSW utiliza el enfoque Total System Efficiency™, o TSE™, de Zipp para el diseño de ruedas: superando barreras específicas para la velocidad: resistencia al viento, gravedad, resistencia a la rodadura y pérdidas por vibración.
El ancho interno de 25 mm del juego de ruedas es ideal para utilizar neumáticos sin cámara más anchos con una presión de aire reducida para una conducción más eficiente.
En el centro del 353 NSW se encuentra el juego de bujes Cognition V2 rediseñado con un mecanismo Axial Clutch V2™ actualizado para un acoplamiento más rápido y una menor fricción, así como una mayor durabilidad.

Llantas de repuesto originales Bontrager Kovee Pro 30 TLR;El carbono OCLV es ultra ligero y resistente, y además ofrece una gran capacidad de absorción vertical; es el carbono más avanzado del mercado;Pásate al sistema tubeless usando el fondo de llanta TLR y la válvula; se venden por separado;Llanta de carbono OCLV ultra resistente, con una anchura interior de 28,5 mm y exterior de 35 mm, además de 28 agujeros delanteros y traseros;

Núcleo de repuesto. Compatible con bujes Bontrager Rapid Drive 108. Los trinquetes y muelles se venden por separado. Requiere tapa específica Micro Spline. Disponible online en ExpobikeS, tu tienda de ciclismo en Dos Hermanas, Sevilla, con stock permanente de más de 400 bicicletas de montaña, carretera, gravel, eléctricas, etc. Accesorios disponibles. Financiación disponible. ..

Tapa para buje Bontrager Rapid Drive 108. Para usar con núcleos Shimano MICRO SPLINE.

Tapa para bujes Bontrager Rapid Drive 108;Se venden individualmente;

Se venden en juegos de tres para convertir fácilmente al sistema de engranaje de 108 dientes;Utiliza 3 trinquetes/muelles para engranaje de 54 dientes;Utiliza 6 trinquetes/muelles para engranaje de 108 dientes;Los muelles se venden por separado;