RUEDA TRAS. BONTRAGER AEOLUS PRO 37 TLR D HG 142X12MM 24H
El carbono OCLV Pro ofrece una combinación optimizada de peso, resistencia y durabilidad;Las nuevas ruedas con perfil de 37 mm ofrecen las ventajas de un diseño ligero y aerodinámico;Las llantas Tubeless Ready (TLR) permiten pasar de forma más rápida al sistema tubeless;Llanta de carbono OCLV con perfil de 37 mm (anchura exterior de 28 mm, interior de 21 mm), radios DT Aerolite 24/24, cabecillas DT Pro Lock;Bujes para frenos de disco Centerlock con eje pasante delantero y trasero de 12 mm, bujes DT Swiss 350 con 18 puntos de engranaje;Compatible con Shimano 10/11 velocidades, núcleos SRAM 10/11, 12 velocidades disponible por separado;Incluye fondo de llanta TLR, válvula TLR y fondo de llanta tradicional;Con garantía de por vida, sin límite de peso.
RUEDA DEL. BONTRAGER AEOLUS PRO 37 TLR D 100X12MM 24H
El carbono OCLV Pro ofrece una combinación optimizada de peso, resistencia y durabilidad;Las nuevas ruedas con perfil de 37 mm ofrecen las ventajas de un diseño ligero y aerodinámico;Las llantas Tubeless Ready (TLR) permiten pasar de forma más rápida al sistema tubeless;Llanta de carbono OCLV con perfil de 37 mm (anchura exterior de 28 mm, interior de 21 mm), radios DT Aerolite 24/24, cabecillas DT Pro Lock;Bujes para frenos de disco Centerlock con eje pasante delantero y trasero de 12 mm, bujes DT Swiss 350 con 18 puntos de engranaje;Compatible con Shimano 10/11 velocidades, núcleos SRAM 10/11, 12 velocidades disponible por separado;Incluye fondo de llanta TLR, válvula TLR y fondo de llanta tradicional;Con garantía de por vida, sin límite de peso.
JGO. RUEDAS OQUO MP30 LTD SHIMANO MS BLACK MATT
Nuestra rueda MP tope de gama ofrece la combinación entre ligereza y rigidez que demandan los riders más exigentes.
EL JUEGO DE RUEDAS DE CARBONO MÁS ROBUSTO
Las ruedas delanteras y traseras llevan llantas específicas, cuidadosamente ajustadas a las diferentes exigencias de cada rueda, ofreciendo un mayor rendimiento con un menor peso. Totalmente compatibles con cubiertas tubeless desde el primer momento, las llantas hookless cuentan con nuestra protección contra llantazos que aumenta la resistencia a los pinchazos.
BONTRAGER ABP RACE REAR SKEWER
Pasador Trek ABP 197 Chromoly. Negro/Negro
RUEDA TRAS. BONTRAGER AEOLUS PRO 51 TLR DISC
El carbono OCLV Pro ofrece una combinación optimizada de ligereza, resistencia y durabilidad;El perfil de llanta de 51 mm es fruto del diseño 3D modelado ideal para nuestros diseños más rápidos y estables;Anchura interna de 23 mm que permite rodar con más suavidad y menos resistencia creando un sistema de rueda y cubierta más rápido;Las llantas Tubeless Ready (TLR) permiten una conversión rápida al sistema tubeless;Llanta de carbono OCLV con perfil de 51 mm (anchura exterior de 31 mm, interior de 23 mm), radios DT Aerolite 24/24, cabecillas DT Pro Lock;Bujes DT Swiss 350 suaves y fiables con 18 puntos de engranaje, núcleos SRAM/Shimano 10/11, disponible con 12 velocidades;Bujes de disco Centerlock con eje pasante delantero y trasero de 12 mm, y e
BONTRAGER AFFINITY COMP FRONT AXLE
Hub Part Bontrager Affinity Comp Axle 12mm Front
BONTRAGER DT240/DT240 INTERNAL FREEHUB SPACER
Piezas de repuesto originales para bujes Bontrager con plataforma DT 240;Compatibilidad: RXXXL, RXL, Aeolus D3 y Affinity Pro;
JGO. RUEDAS OQUO RP45 LTD BLACK MATT
LA RP45 LTD OFRECE UNA CONVINCENTE COMBINACIÓN DE EFICIENCIA A ALTA VELOCIDAD Y PESO.
-El diseño Mini Hook ofrece una gran variedad de opciones de cubiertas y un mejor ajuste del neumático a la llanta. El buje Zipp Cognition VS2 de altas prestaciones y los radios Sapim combinados con nuestra llanta tope de gama garantizan el máximo rendimiento y fiabilidad.
-Con un perfil de llanta de 45 mm y un peso de sólo 1390g, nuestra RP45LTD ofrece el mejor equilibrio entre eficiencia a alta velocidad y ligereza.
-Si buscas la mayor variedad de opciones de cubiertas, nuestra rueda de carretera RP utiliza un ancho interno de 21 mm que maximiza la compatibilidad con cubiertas desde 25 a 50 mm.
-Una rueda no es sólo una llanta, un buje y unos radios, sino un sistema que funciona conjuntamente y en el que muchos elementos tienen un efecto sobre el rendimiento. La tensión de los radios influye enormemente en la rigidez y el tacto de una rueda.