Eficacia aerodinámica, aceleración rápida y calidad de conducción mejorada gracias a la tecnología UST Tubeless. Consigue todo esto con esta rueda específica para frenos de disco, que incorpora la tecnología Tubeless más fácil de usar.
Una cubierta de trail y de competición versátil que destaca en una gran variedad de condiciones;Los agresivos tacos laterales proporcionan tracción y fiabilidad en las curvas sobre una gran variedad de senderos;Ligera carcasa de 120 TPI y banda de rodadura central rápida que maximiza la velocidad y la sensación de pedaleo;La carcasa Inner Strength ligera, resistente y flexible protege los flancos;La profundidad del dibujo varía para adaptarse mejor al terreno y conseguir una tracción constante;Cubierta Tubeless Ready (TLR) diseñada para poder convertirla fácilmente al sistema tubeless y mejorar la protección antipinchazos;Úsala con ruedas Bontrager TLR, sellante y fondos de llanta para obtener un sistema tubeless completo diseñado y probado para
Grosor de pared de 0,9 mm;Incorpora núcleos de válvula extraíbles;Garantía de calidad;Mejor precio;
Grosor de pared de 0,9 mm;Incorpora núcleos de válvula extraíbles;Garantía de calidad;Mejor precio;
Diseñada para proporcionar velocidad, tracción y durabilidad en las rutas por carretera y en competición;El compuesto patentado TR-Speed aporta confianza y velocidad;Carcasa Hard-Case Lite con banda de Nylon 105 que ofrece una protección antipinchazos ligera, una gran sensación y más durabilidad;El diseño Tubeless Ready (TLR) permite convertirla fácilmente en tubeless y mejorar la protección antipinchazos;El ligero dibujo de la banda de rodadura añade tracción y seguridad;Baja resistencia de rodadura y excelente agarre en las curvas;Úsala con ruedas Bontrager TLR, sellante y fondos de llanta para obtener un sistema tubeless completo diseñado y probado para funcionar conjuntamente;
Los fondos de llanta TLR te permiten pasarte al tubeless de una forma cómoda y sencilla;Utilizar únicamente con válvulas de llanta Bontrager TLR;Se recomienda cambiar el fondo de llanta si se extrae de la rueda;Se vende por unidades;Para las llantas de carbono se recomienda utilizar fondos blancos;La válvula TLR se vende por separado;
