CUBIERTA SCHWALBE INSIDER TWINSKIN PERFORMANCE PARA RODILLO DE ENTRENAMIENTO
Cubierta Continental Ultra Sport 3 Skin Plegable. El Ultra Sport III es un neumático moderno para quienes se inician en el ciclismo de carretera. Completamente renovado, luce un diseño dinámico de la banda de rodadura. Se adapta tanto a las bicicletas de carrera como a las bicicletas urbanas clásicas. Disponible en una amplia gama de medidas y colores. Disponible online en ExpobikeS, tu tienda de ciclismo en Dos Hermanas, Sevilla, con stock permanente de más de 400 bicicletas de montaña, carretera, gravel, eléctricas, etc. Accesorios disponibles. Financiación disponible. ..
Una cubierta de gravel que proporciona una excelente tracción y seguridad en las carreteras más abruptas;Rodadura rápida y tracción consistente en una gran variedad de carreteras;Tubeless Ready (TLR) diseñada para poder convertirla fácilmente a tubeless y con protección antipinchazos;La carcasa Inner Strength ligera, resistente y flexible protege los flancos;La carcasa ligera de 120 TPI ofrece grandes sensaciones y un excelente rendimiento de la cubierta;
REAVER GRAVEL 700X45C 120 TPI EXO/TR/TANWALL
RAMBLER 700X45C 60 TPI FOLDABLE EXO/TR/TANWALL
RAMBLER 700X50C 60 TPI FOLDABLE EXO/TR/TANWALL
La cubierta de carretera Continental GatorSkin plegable con su material anti cortes DuraSkin y la protección antipinchazos PolyX Breaker se convierte en ideal para entrenamiento y carreras Gran Fondo. Se ha diseñada para recorrer largas distancias. Es líder del mercado por su protección antipinchazos y anti cortes hacen de la GatorSkin la mejor para largas distancias. Gracias a su compuesto optimizado para resistir al desgaste, le confieren una durabilidad extrema.
-El neumático todoterreno para bicicletas de carretera
-Combina un excelente agarre y una alta durabilidad
-Muy buena protección contra pinchazos gracias a la carcasa RaceGuard y Microskin
-Montaje sin cámara especialmente sencillo
-Addix: Compuesto universal muy duradero con una amplia gama de requisitos para cubiertas de la línea Performance.
-Race Guard: Protección antipinchazos de nivel 4. Doble capa de tejido de nylon. Buena protección para cubiertas ligeros y deportivos.
-E-25: Adecuado para E-Bikes hasta 25 km/h.
La cubierta Continental Grand Prix 5000 S Tubeless Ready es más ligera, más rápida y con flancos más resistentes. El nuevo estándar en tecnología tubeless ready para carretera. Pedalea más rápido, más cómodo y con mayor protección contra pinchazos. Hecho para hacerte mejor. Disponible online en ExpobikeS, tu tienda de ciclismo en Dos Hermanas, Sevilla, con stock permanente de más de 400 bicicletas de montaña, carretera, gravel, eléctricas, etc. Accesorios disponibles. Financiación disponible. ..
Una cubierta de gravel que destaca en terrenos firmes y rápidos;Rodadura rápida y tracción consistente en las curvas;Tubeless Ready (TLR) diseñada para poder convertirla fácilmente a tubeless y con protección antipinchazos;La carcasa Inner Strength ligera, resistente y flexible protege los flancos;La carcasa ligera de 120 TPI ofrece grandes sensaciones y un excelente rendimiento de la cubierta;
Diseñada para proporcionar velocidad, tracción y durabilidad en las rutas por carretera y en competición;El compuesto patentado TR-Speed aporta confianza y velocidad;Carcasa Hard-Case Lite con banda de Nylon 105 que ofrece una protección antipinchazos ligera, una gran sensación y más durabilidad;El diseño Tubeless Ready (TLR) permite convertirla fácilmente en tubeless y mejorar la protección antipinchazos;El ligero dibujo de la banda de rodadura añade tracción y seguridad;Baja resistencia de rodadura y excelente agarre en las curvas;Úsala con ruedas Bontrager TLR, sellante y fondos de llanta para obtener un sistema tubeless completo diseñado y probado para funcionar conjuntamente;
Diseñada para ofrecer durabilidad y rendimiento en carretera;La ligera carcasa Hard-Case Lite ofrece protección antipinchazos;Banda de rodadura rápida y ligera que ofrece tracción y seguridad;Baja resistencia de rodadura y excelente agarre en las curvas;El diseño de la banda de rodadura se vuelve más agresivo a medida que aumenta el tamaño para ofrecer el máximo rendimiento dependiendo del uso previsto;
