· Cuadro Carbon Advanced Composite Super Light Race Gravel frame, Full Internal Cable Routing
· Horquilla Carbon Advanced Composite Race Gravel fork, Full Internal Cable Routing
· Transmisión Sram Force XPLR AXS de 13 velocidades, Powermeter
· Ruedas Zipp 303 XPLR S, 54mm Tubeless ready Carbon
· Neumáticos Pirelli Cinturato Gravel RC Classic
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
· Cuadro Carbon Advanced Composite Super Light Gravel frame, Full Internal Cable Routing
· Horquilla Carbon Advanced Composite Gravel fork, Full Internal Cable Routing
· Transmisión Shimano GRX RX610 de 1x12 velocidades
· Ruedas Fulcrum Lite GR, 24mm 2-Way Fit Ready
· Neumáticos Pirelli Cinturato Adventure Classic
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
· Cuadro Carbon Advanced Composite Super Light Gravel frame, Full Internal Cable Routing
· Horquilla Carbon Advanced Composite Race Gravel fork, Full Internal Cable Routing
· Transmisión Sram Rival XPLR AXS 1x13s,
· Ruedas Fulcrum Lite GR, 24mm 2-Way Fit Ready
· Neumáticos Pirelli Cinturato Gravel RC Classic
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
· Cuadro Carbon Advanced Composite Super Light Gravel frame, Full Internal Cable Routing
· Horquilla Carbon Advanced Composite Race Gravel fork, Full Internal Cable Routing
· Transmisión Sram Rival XPLR AXS 1x13s,
· Ruedas Fulcrum Lite GR, 24mm 2-Way Fit Ready
· Neumáticos Pirelli Cinturato Gravel RC Classic
Geometría y construcción adaptada según la talla.
Cada Rider necesita una bici adaptada a sus necesidades, hay que tener en cuenta que cada zona del cuadro puede tener exigencias distintas según la talla. Por este motivo se ha trabajado para lograr la combinación perfecta entre rigidez/peso adecuada a cada usuario según sus medidas.
Bloqueo remoto en tres posiciones
El control remoto desde la maneta del sistema de suspensión nos hace los mas eficientes o rápidos en todas las situaciones. Ya sea para conseguir las arrancadas más explosivas (Lockout) como la tracción en los senderos más técnicos (Performance). así como aprovechar toda la capacidad de absorción y control de rebote en los descensos más salvajes (Flow)
Lockout: Bloqueo total para que la transmisión de potencia sea la máxima. Esta situación nos mantiene firmes en posiciones delanteras.
Performance: Control de tracción en zonas técnicas que exigen una mayor adherencia al terreno. Afrontar con fluidez la transición durante los senderos técnicos.
Flow: Empezar el descenso en posición totalmente abierta para afrontarlo de una forma mucho mas salvaje, disfrutando todavía más del MTB.
Sistema de Suspensión.
El sistema de mono-pivote (suspensión de 4Bar con basculante flexible) es capaz de proporcionar las mejores sensaciones a los competidores más exigentes y a los que buscan experimentar nuevas sensaciones sobre su bicicleta. Y es que, en bicicletas de MTB ligeras, esta solución es la que mejor funciona. El hecho de tener el amortiguador debajo del toptube nos da como resultado un diseño distinto, evolucionando la anterior generación.
Algo similar ocurre con el sistema de suspensión y sus características cinemáticas. La versión anterior estaba muy orientada al XCO: aprovechar todo el recorrido con un laverage ratio que era regresivo. Esto ha cambiado en la nueva Track, ahora el comportamiento es progresivo, acorde a las tendencias actuales. Solo hay que ver los circuitos de la Copa del Mundo de XCO para darse cuenta de que las bajadas son más técnicas y los obstáculos mayores. Además el comportamiento progresivo cumple el objetivo de hacer la versión de 120mm la bicicleta definitiva.
Cableado Interno
El cableado totalmente interno de la nueva Track proporciona una imagen mucho más limpia a la bicicleta. El ruteado es totalmente invisible a la vista, tanto en el triangulo delantero como en el trasero. Un trabajo de desarrollo exhaustivo que ha concluido con un ruteado efectivo para cada elemento: tija telescópica, freno trasero, cambios traseros,... El hecho de que en la pipa de dirección no tenga los agujeros de entrada de cables convencionales proporciona mucha más rigidez en esta zona.
Capacidad para dos bidones
Tener capacidad para dos bidones de agua es imprescindible en el MTB actual. Contar con esta característica nos permite disfrutar de rutas de mayor kilometraje.
El gravel es una disciplina con posibilidades ilimitadas. Su adaptabilidad te permite disfrutar tanto de escapadas cortas como de rutas largas, así como de viajes en bikepacking.
Megamo nos sorprende para este 2024 con una variante de su E-Bike Gravel llamada Kansas City 2024, un modelo Gravel, pero con uno retoques que la convierten en una bici eléctrica urbana muy interesante, con capacidad para montar cubiertas de 45 la comodidad que nos ofrece esexcelente para movernos por la ciudad, ya que este balón se encargará de absorber pequeños baches e imperfecciones del suelo, también nos darán la oportunidad de alternar secciones de asfalto con secciones de pista o caminos con total seguridad, ya que hoy en día disponemos de un amplio catálogo de cubiertas, con la que escoger cuál se adecua mejor a nuestras necesidades, en este modelo se han incorporado unos guardabarros en las dos ruedas para protegernos de las salpicaduras de las ruedas, dejándonos sin escusas para movernos por la ciudad los días de invierno, un portabultos en la rueda trasera nos ofrece la posibilidad de equiparla con diferentes tipos de bolsas y transportar cualquier cosa que necesitemos y como es un modelo orientado a las ciudades Megamo nos ha querido dejar de lado la visibilidad dotando a este modelo de luces, delantera y trasera.
La bicicleta Megamo Kansas City 2024 viene equipada con un motor propio de la marca Megamo de tipo central, nos entrega un empuje de 65Nm una fuerza de empuje suficiente para movernos sin tener ningún susto en las curvas, a ello hay que sumarle el display Megamo LCD Screen el cual nos aporta una visión perfecta en cualquier condición de luz, con un funcionamiento muy fácil e intuitivo. Una batería de 504Wh integrada en la barra vertical del cuadro y totalmente extraíble, nos aseguramos una gran autonomía, ya que se reduce el peso considerablemente en comparación con los modelos de montaña, teniendo en cuenta que viene montada con una horquilla de carbono, la cual nos ahorra unos cuantos gramos aportando un extra de comodidad gracias a la absorción del carbono
En cuanto al montaje, Megamo ha optado por montar una transmisión Shimano Cues de 9 velocidades, un grupo robusto, con un plato delantero de 38 dientes, tenemos un desarrollo perfecto para movernos por cualquier zona, en cuanto a las ruedas son propias de Megamo, las Gravel GR 700 – TLR, con un ancho interno de 21mm perfecto para montar cubiertas anchas de 700x45
Su cuadro de aluminio te proporcionará mayor resistencia y rigidez durante tu pilotaje, que junto a la doble suspensión te permitirá disfrutar al máximo de las bajadas. Te llevará más lejos y te permitirá superar cuestas y obstáculos gracias a su gran autonomía.
Cuenta con 150 mm de recorrido trasero y una horquilla de 150 mm con un diámetro de 38 mm. Su cuadro de aluminio, diseñado específicamente para e-bikes, es robusto y sólido. Además, su bieleta principal incorpora un monopivote articulado 4-bar que mejora la absorción y se adapta eficientemente a cualquier terreno.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
· Nuevo cuadro de Aluminio específico para Gravel
· Horquilla de carbono específica para Gravel
· Transmisión SRAM APEX 1 1x12 velocidades
· Ruedas Megamo Gravel GR 700 - TLR
· Cuadro de aluminio 6061, Hydroformed Technology
· Horquilla Alloy Disc 381
· Transmisión Shimano TX35
· Ruedas Megamo Double Wall Alloy Disc
