BICICLETAS

PRESENTAMOS LA BICICLETA ESCALADORA DEFINITIVA:

Para alcanzar la ligereza de Orca, hemos tenido en cuenta hasta el más mínimo detalle, usando los mejores materiales en toda la gama. Diseñar una bici por completo requiere trabajar mano a mano con los diseñadores de componentes y ruedas para optimizar así la rigidez y el peso total del conjunto.
Una bici ligera no sirve de nada si no es rígida y eficiente. Cuando diseñamos Orca, nos pusimos el objetivo de que incluso las personas más fuertes tuviesen una transmisión de potencia eficiente. Teniendo eso en cuenta hicimos que la Orca fuese lo más ligera posible, sin comprometer la rigidez.
Sin duda, la sensación que transmite pedalear con una bicicleta ligera es única. Nos encanta tanto esa aceleración instantánea cuando pedaleas, como la respuesta ágil y manejable al trazar las curvas.

PRESENTAMOS LA BICICLETA ESCALADORA DEFINITIVA:

Para alcanzar la ligereza de Orca, hemos tenido en cuenta hasta el más mínimo detalle, usando los mejores materiales en toda la gama. Diseñar una bici por completo requiere trabajar mano a mano con los diseñadores de componentes y ruedas para optimizar así la rigidez y el peso total del conjunto.
Una bici ligera no sirve de nada si no es rígida y eficiente. Cuando diseñamos Orca, nos pusimos el objetivo de que incluso las personas más fuertes tuviesen una transmisión de potencia eficiente. Teniendo eso en cuenta hicimos que la Orca fuese lo más ligera posible, sin comprometer la rigidez.
Sin duda, la sensación que transmite pedalear con una bicicleta ligera es única. Nos encanta tanto esa aceleración instantánea cuando pedaleas, como la respuesta ágil y manejable al trazar las curvas.

Procaliber 9.5 ML Purple Flip/Hex Blue

-Tras casi una década de desarrollo y evolución, llega la tercera generación de la PULSE para redefinir lo que significa la velocidad en una bicicleta de competición. Esta nueva versión, creada en el Megamo Road Performance Tech-Lab, representa la culminación de años de investigación y perfeccionamiento, diseñada específicamente para los ciclistas más exigentes.

-La PULSE combina lo mejor en aerodinámica, rigidez y ligereza, ofreciendo una máquina que maximiza cada pedalada. Con un claro enfoque en la reducción de la resistencia y la fricción, cada elemento ha sido optimizado para mantener la velocidad en todo momento sin comprometer la estabilidad ni el control.

-Con innovaciones que la sitúan a la vanguardia del rendimiento, la PULSE está diseñada no solo para ganar carreras sino para dominar en todo tipo de condiciones. Cada detalle ha sido elaborado para garantizar que no tenga rival en su categoría.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
· Motor Avinox M2S -150Nm 1300W (Boost mode) / 130Nm 1300W
· Batería integrada LI-ION de 800 Wh
· Cuadro Reason Aluminio, Boost, 160mm Wheel travel
· Horquilla Fox 38 Float Performance de 160 mm de recorrido
· Amortiguador Fox Float X Factory
· Transmisión Sram 90 Eagle 12 velocidades
· Frenos de disco XT 4 Piston 203 / 203

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
· Motor Avinox M2S -150Nm 1300W (Boost mode) / 130Nm 1300W
· Batería integrada LI-ION de 800 Wh
· Cuadro Reason Aluminio, Boost, 160mm Wheel travel
· Horquilla Fox 38 Float Performance de 160 mm de recorrido
· Amortiguador Fox Float X Factory
· Transmisión Sram 90 Eagle 12 velocidades
· Frenos de disco XT 4 Piston 203 / 203

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
· Motor Avinox M2S -150Nm 1300W (Boost mode) / 130Nm 1300W
· Batería integrada LI-ION de 800 Wh
· Cuadro Reason Full Carbon, Boost, 140mm Wheel travel
· Horquilla Fox 36 Float SL Performance de 140 mm de recorrido
· Amortiguador Fox Float Performance
· Transmisión Sram 90 Eagle 12 velocidades
· Frenos de disco XT 4 Piston 203 / 203

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
· Motor Avinox M2S -150Nm 1300W (Boost mode) / 130Nm 1300W
· Batería integrada LI-ION de 800 Wh
· Cuadro Reason Full Carbon, Boost, 140mm Wheel travel
· Horquilla Fox 36 Float SL Performance de 140 mm de recorrido
· Amortiguador Fox Float Performance
· Transmisión Sram 90 Eagle 12 velocidades
· Frenos de disco XT 4 Piston 203 / 203

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
· Motor Avinox M2S -150Nm 1300W (Boost mode) / 130Nm 1300W
· Batería integrada LI-ION de 800 Wh
· Cuadro Reason Full Carbon, Boost, 160mm Wheel travel
· Horquilla Fox 36 Float AWL HD de 160 mm de recorrido
· Amortiguador Fox Float Rhythm
· Transmisión Shimano XT 12 velocidades
· Frenos de disco Shimano XT 203/203

La Astr trae todas las características de la Astr RS a un precio asequible: desde mejoras aerodinámicas hasta una moderna geometría gravel.

La Astr está preparada para cualquier carrera rápida o de grava en cualquier tipo de terreno. Al igual que la Astr RS, la Astr tiene un espacio libre de cubierta de 47 - 52 mm (52 milímetros con un montaje 1x y 47 milímetros con un montaje 2x) para un mayor agarre y comodidad.

Una geometría de rendimiento moderna exige más estabilidad debido a un terreno cada vez más accidentado combinado con velocidades más altas. Un ángulo de dirección de 71,5 grados garantiza una dirección más rápida. La Astr presenta un tubo de sillín más inclinado (74 grados), lo que mejora el rendimiento en las subidas y la transferencia de potencia en comparación con un tubo de sillín menos inclinado.

Los desarrolladores del producto han mantenido las vainas lo más cortas posible para poder montar cubiertas de hasta 52 milímetros sin perder la sensación de respuesta durante la aceleración. Además, el eje de pedalier está situado más bajo que en las bicicletas centradas en la comodidad, lo que proporciona más estabilidad a altas velocidades. Por último, el tubo de dirección es más bajo, lo que permite una posición de conducción más aerodinámica. En resumen, el resultado es una geometría moderna y competitiva adaptada a los corredores de gravel más ambiciosos.

Con la incorporación de la Astr a la gama, Ridley subraya su ambición de ofrecer a todo el mundo la posibilidad de poseer una Astr: desde los aficionados más ambiciosos hasta los profesionales más entregados.

La Astr trae todas las características de la Astr RS a un precio asequible: desde mejoras aerodinámicas hasta una moderna geometría gravel.

La Astr está preparada para cualquier carrera rápida o de grava en cualquier tipo de terreno. Al igual que la Astr RS, la Astr tiene un espacio libre de cubierta de 47 - 52 mm (52 milímetros con un montaje 1x y 47 milímetros con un montaje 2x) para un mayor agarre y comodidad.

Una geometría de rendimiento moderna exige más estabilidad debido a un terreno cada vez más accidentado combinado con velocidades más altas. Un ángulo de dirección de 71,5 grados garantiza una dirección más rápida. La Astr presenta un tubo de sillín más inclinado (74 grados), lo que mejora el rendimiento en las subidas y la transferencia de potencia en comparación con un tubo de sillín menos inclinado.

Los desarrolladores del producto han mantenido las vainas lo más cortas posible para poder montar cubiertas de hasta 52 milímetros sin perder la sensación de respuesta durante la aceleración. Además, el eje de pedalier está situado más bajo que en las bicicletas centradas en la comodidad, lo que proporciona más estabilidad a altas velocidades. Por último, el tubo de dirección es más bajo, lo que permite una posición de conducción más aerodinámica. En resumen, el resultado es una geometría moderna y competitiva adaptada a los corredores de gravel más ambiciosos.

Con la incorporación de la Astr a la gama, Ridley subraya su ambición de ofrecer a todo el mundo la posibilidad de poseer una Astr: desde los aficionados más ambiciosos hasta los profesionales más entregados.

La Astr trae todas las características de la Astr RS a un precio asequible: desde mejoras aerodinámicas hasta una moderna geometría gravel.

La Astr está preparada para cualquier carrera rápida o de grava en cualquier tipo de terreno. Al igual que la Astr RS, la Astr tiene un espacio libre de cubierta de 47 - 52 mm (52 milímetros con un montaje 1x y 47 milímetros con un montaje 2x) para un mayor agarre y comodidad.

Una geometría de rendimiento moderna exige más estabilidad debido a un terreno cada vez más accidentado combinado con velocidades más altas. Un ángulo de dirección de 71,5 grados garantiza una dirección más rápida. La Astr presenta un tubo de sillín más inclinado (74 grados), lo que mejora el rendimiento en las subidas y la transferencia de potencia en comparación con un tubo de sillín menos inclinado.

Los desarrolladores del producto han mantenido las vainas lo más cortas posible para poder montar cubiertas de hasta 52 milímetros sin perder la sensación de respuesta durante la aceleración. Además, el eje de pedalier está situado más bajo que en las bicicletas centradas en la comodidad, lo que proporciona más estabilidad a altas velocidades. Por último, el tubo de dirección es más bajo, lo que permite una posición de conducción más aerodinámica. En resumen, el resultado es una geometría moderna y competitiva adaptada a los corredores de gravel más ambiciosos.

Con la incorporación de la Astr a la gama, Ridley subraya su ambición de ofrecer a todo el mundo la posibilidad de poseer una Astr: desde los aficionados más ambiciosos hasta los profesionales más entregados.