BICICLETAS

La Raise ha sido creada para ciclistas que buscan dominar cada kilómetro. Diseñada para quienes desean una experiencia completa en carretera, esta bicicleta de escalada equilibra perfectamente rendimiento y comodidad.

Con su cuadro de carbono y manillar integrado, la Raise ofrece no solo ligereza y rigidez sino también una estética moderna y refinada. Su diseño optimiza la comodidad en recorridos largos, sin sacrificar la velocidad ni la eficiencia.

Si buscas una bicicleta ligera, rápida y versátil, la Raise 2025 es tu mejor opción. Ya sea para enfrentar nuevos desafíos o para superar tus propios límites, la Raise te ofrece una experiencia única, optimizada para el control y la velocidad en cualquier terreno.

-La Megamo REACH es mucho más que una bicicleta eléctrica: es la solución perfecta para quienes buscan comodidad en sus desplazamientos urbanos diarios, diversión en paseos recreativos y un rendimiento óptimo en sus entrenamientos. Equipado con el avanzado motor BOSCH Performance Line CX de 85Nm y batería integrada de 600Wh o 800Wh, este modelo combina potencia, autonomía y estilo para que disfrutes cada ruta sin límites.

-ESTABILIDAD Y TECNOLOGIA AVANZADA
Con un diseño robusto y una geometría optimizada, la REACH HT ofrece estabilidad y confianza en cada pedaleo, permitiéndote superar pendientes exigentes y alcanzar tu máxima velocidad en terrenos llanos. Su estructura asegura un control total y una conducción cómoda en todo tipo de superficies.

Equipada con tecnología avanzada como el Smart System de Bosch que proporciona una experiencia intuitiva y fácil donde todos los elementos del sistema de asistencia trabajan de una forma integrada y conjunta.

-POTENCIA Y RENDIMIENTO
La REACH HT ha sido diseñada para ciclistas que buscan un equilibrio perfecto entre potencia, control y rendimiento.

Ideal para quienes desean enfrentarse a nuevos retos, La REACH HT está equipada con el potente motor BOSCH Performance Line CX y una batería integrada que asegura largas jornadas sin preocuparse por la autonomía.

-La Megamo REACH es mucho más que una bicicleta eléctrica: es la solución perfecta para quienes buscan comodidad en sus desplazamientos urbanos diarios, diversión en paseos recreativos y un rendimiento óptimo en sus entrenamientos. Equipado con el avanzado motor BOSCH Performance Line CX de 85Nm y batería integrada de 600Wh o 800Wh, este modelo combina potencia, autonomía y estilo para que disfrutes cada ruta sin límites.

-ESTABILIDAD Y TECNOLOGIA AVANZADA
Con un diseño robusto y una geometría optimizada, la REACH HT ofrece estabilidad y confianza en cada pedaleo, permitiéndote superar pendientes exigentes y alcanzar tu máxima velocidad en terrenos llanos. Su estructura asegura un control total y una conducción cómoda en todo tipo de superficies.

Equipada con tecnología avanzada como el Smart System de Bosch que proporciona una experiencia intuitiva y fácil donde todos los elementos del sistema de asistencia trabajan de una forma integrada y conjunta.

-POTENCIA Y RENDIMIENTO
La REACH HT ha sido diseñada para ciclistas que buscan un equilibrio perfecto entre potencia, control y rendimiento.

Ideal para quienes desean enfrentarse a nuevos retos, La REACH HT está equipada con el potente motor BOSCH Performance Line CX y una batería integrada que asegura largas jornadas sin preocuparse por la autonomía.

La Astr trae todas las características de la Astr RS a un precio asequible: desde mejoras aerodinámicas hasta una moderna geometría gravel.

La Astr está preparada para cualquier carrera rápida o de grava en cualquier tipo de terreno. Al igual que la Astr RS, la Astr tiene un espacio libre de cubierta de 47 - 52 mm (52 milímetros con un montaje 1x y 47 milímetros con un montaje 2x) para un mayor agarre y comodidad.

Una geometría de rendimiento moderna exige más estabilidad debido a un terreno cada vez más accidentado combinado con velocidades más altas. Un ángulo de dirección de 71,5 grados garantiza una dirección más rápida. La Astr presenta un tubo de sillín más inclinado (74 grados), lo que mejora el rendimiento en las subidas y la transferencia de potencia en comparación con un tubo de sillín menos inclinado.

Los desarrolladores del producto han mantenido las vainas lo más cortas posible para poder montar cubiertas de hasta 52 milímetros sin perder la sensación de respuesta durante la aceleración. Además, el eje de pedalier está situado más bajo que en las bicicletas centradas en la comodidad, lo que proporciona más estabilidad a altas velocidades. Por último, el tubo de dirección es más bajo, lo que permite una posición de conducción más aerodinámica. En resumen, el resultado es una geometría moderna y competitiva adaptada a los corredores de gravel más ambiciosos.

Con la incorporación de la Astr a la gama, Ridley subraya su ambición de ofrecer a todo el mundo la posibilidad de poseer una Astr: desde los aficionados más ambiciosos hasta los profesionales más entregados.

La Astr trae todas las características de la Astr RS a un precio asequible: desde mejoras aerodinámicas hasta una moderna geometría gravel.

La Astr está preparada para cualquier carrera rápida o de grava en cualquier tipo de terreno. Al igual que la Astr RS, la Astr tiene un espacio libre de cubierta de 47 - 52 mm (52 milímetros con un montaje 1x y 47 milímetros con un montaje 2x) para un mayor agarre y comodidad.

Una geometría de rendimiento moderna exige más estabilidad debido a un terreno cada vez más accidentado combinado con velocidades más altas. Un ángulo de dirección de 71,5 grados garantiza una dirección más rápida. La Astr presenta un tubo de sillín más inclinado (74 grados), lo que mejora el rendimiento en las subidas y la transferencia de potencia en comparación con un tubo de sillín menos inclinado.

Los desarrolladores del producto han mantenido las vainas lo más cortas posible para poder montar cubiertas de hasta 52 milímetros sin perder la sensación de respuesta durante la aceleración. Además, el eje de pedalier está situado más bajo que en las bicicletas centradas en la comodidad, lo que proporciona más estabilidad a altas velocidades. Por último, el tubo de dirección es más bajo, lo que permite una posición de conducción más aerodinámica. En resumen, el resultado es una geometría moderna y competitiva adaptada a los corredores de gravel más ambiciosos.

Con la incorporación de la Astr a la gama, Ridley subraya su ambición de ofrecer a todo el mundo la posibilidad de poseer una Astr: desde los aficionados más ambiciosos hasta los profesionales más entregados.

La Astr trae todas las características de la Astr RS a un precio asequible: desde mejoras aerodinámicas hasta una moderna geometría gravel.

La Astr está preparada para cualquier carrera rápida o de grava en cualquier tipo de terreno. Al igual que la Astr RS, la Astr tiene un espacio libre de cubierta de 47 - 52 mm (52 milímetros con un montaje 1x y 47 milímetros con un montaje 2x) para un mayor agarre y comodidad.

Una geometría de rendimiento moderna exige más estabilidad debido a un terreno cada vez más accidentado combinado con velocidades más altas. Un ángulo de dirección de 71,5 grados garantiza una dirección más rápida. La Astr presenta un tubo de sillín más inclinado (74 grados), lo que mejora el rendimiento en las subidas y la transferencia de potencia en comparación con un tubo de sillín menos inclinado.

Los desarrolladores del producto han mantenido las vainas lo más cortas posible para poder montar cubiertas de hasta 52 milímetros sin perder la sensación de respuesta durante la aceleración. Además, el eje de pedalier está situado más bajo que en las bicicletas centradas en la comodidad, lo que proporciona más estabilidad a altas velocidades. Por último, el tubo de dirección es más bajo, lo que permite una posición de conducción más aerodinámica. En resumen, el resultado es una geometría moderna y competitiva adaptada a los corredores de gravel más ambiciosos.

Con la incorporación de la Astr a la gama, Ridley subraya su ambición de ofrecer a todo el mundo la posibilidad de poseer una Astr: desde los aficionados más ambiciosos hasta los profesionales más entregados.

La Fenix SLiC es el resultado de la continua evolución de 3 generaciones de bicicletas de resistencia. El Lotto Soudal buscaba una auténtica bici para adoquines. Una bicicleta cómoda pero con un manejo agresivo. De ahí que naciera la Fenix.

El Grifn RS presenta una estructura de carbono optimizada, haciéndolo aún más ligero que el Grifn. Además, incluye varias optimizaciones aerodinámicas, como la forma aerodinámica del tubo del sillín con tija de sillín en forma de D y el difusor integrado en la horquilla.

La Ignite es nuestra rígida de 29 pulgadas, muy ligera, diseñada para competición XC. Si buscas mejorar tu velocidad y manejo, la Ignite es la solución. Excelente transferencia de potencia gracias a su rigidez integrada. Su tubo de dirección cónico aumenta la rigidez del tren delantero para una dirección y un control óptimos. Los ejes pasantes, al igual que sus frenos de disco postmount integrados, aumentan su rigidez.

Para brindar comodidad, hemos trabajado meticulosamente en el diseño de los tubos y la disposición de los materiales para crear la bicicleta rígida definitiva que se desplaza a altas velocidades por los terrenos más difíciles. El cableado interno mantiene los cables limpios y le da a la bicicleta un aspecto impecable.

Compatible con cambios mecánicos y electrónicos. También compatible con tija telescópica con guiado interno.

La Kanzo Adventure A reúne todas las características y versatilidad de la Kanzo Adventure en carbono en una versión de aleación a prueba de bombas, lista para salir a explorar el mundo.

La Noah presenta la misma geometría y características que la Noah Fast. Esta bicicleta aerodinámica pura también se basa en el éxito de sus predecesoras, con las que figuras como Robbie McEwen, André Greipel y Caleb Ewan ganaron etapas del Tour.

El Noah Fast representa una resistencia al aire mínima, una geometría moderna que permite una posición agresiva, un nuevo cockpit aero y un enfoque holístico centrado en la eficiencia máxima. Basado en este legado, el Noah Fast es 8,5 vatios más rápido que su predecesor a una velocidad de 50 kilómetros por hora