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CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
· Cuadro de aluminio 6061, Hydroformed Technology
· Horquilla Alloy Disc 386
· Transmisión Shimano TX35
· Ruedas Alloy Scout Black
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
· Cuadro de aluminio 6061, Hydroformed Technology
· Horquilla Alloy Disc 381
· Transmisión Shimano TX35
· Ruedas Megamo Double Wall Alloy Disc
La Marlin 5 es una bicicleta preparada para trail, ideal para las aventuras del día a día, ya sea por senderos o fuera de ellos.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
· Cuadro Raise Carbon Advanced Composite Super Light UCI con cableado totalmente interno
· Transmisión Shimano 105 2x12 velocidades
· Ruedas Fulcrum Racing 800 DB 33.7mm
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
· Cuadro Raise Carbon Advanced Composite Super Light Race UCI con cableado totalmente interno
· Transmisión Sram Force AXS 2x12 velocidades, Powermeter
· Ruedas DT Swiss ARC 1400 Dicuit 55mm Carbon
Geometría y construcción adaptada según la talla.
Cada Rider necesita una bici adaptada a sus necesidades, hay que tener en cuenta que cada zona del cuadro puede tener exigencias distintas según la talla. Por este motivo se ha trabajado para lograr la combinación perfecta entre rigidez/peso adecuada a cada usuario según sus medidas.
Bloqueo remoto en tres posiciones
El control remoto desde la maneta del sistema de suspensión nos hace los mas eficientes o rápidos en todas las situaciones. Ya sea para conseguir las arrancadas más explosivas (Lockout) como la tracción en los senderos más técnicos (Performance). así como aprovechar toda la capacidad de absorción y control de rebote en los descensos más salvajes (Flow)
Lockout: Bloqueo total para que la transmisión de potencia sea la máxima. Esta situación nos mantiene firmes en posiciones delanteras.
Performance: Control de tracción en zonas técnicas que exigen una mayor adherencia al terreno. Afrontar con fluidez la transición durante los senderos técnicos.
Flow: Empezar el descenso en posición totalmente abierta para afrontarlo de una forma mucho mas salvaje, disfrutando todavía más del MTB.
Sistema de Suspensión.
El sistema de mono-pivote (suspensión de 4Bar con basculante flexible) es capaz de proporcionar las mejores sensaciones a los competidores más exigentes y a los que buscan experimentar nuevas sensaciones sobre su bicicleta. Y es que, en bicicletas de MTB ligeras, esta solución es la que mejor funciona. El hecho de tener el amortiguador debajo del toptube nos da como resultado un diseño distinto, evolucionando la anterior generación.
Algo similar ocurre con el sistema de suspensión y sus características cinemáticas. La versión anterior estaba muy orientada al XCO: aprovechar todo el recorrido con un laverage ratio que era regresivo. Esto ha cambiado en la nueva Track, ahora el comportamiento es progresivo, acorde a las tendencias actuales. Solo hay que ver los circuitos de la Copa del Mundo de XCO para darse cuenta de que las bajadas son más técnicas y los obstáculos mayores. Además el comportamiento progresivo cumple el objetivo de hacer la versión de 120mm la bicicleta definitiva.
Cableado Interno
El cableado totalmente interno de la nueva Track proporciona una imagen mucho más limpia a la bicicleta. El ruteado es totalmente invisible a la vista, tanto en el triangulo delantero como en el trasero. Un trabajo de desarrollo exhaustivo que ha concluido con un ruteado efectivo para cada elemento: tija telescópica, freno trasero, cambios traseros,... El hecho de que en la pipa de dirección no tenga los agujeros de entrada de cables convencionales proporciona mucha más rigidez en esta zona.
Capacidad para dos bidones
Tener capacidad para dos bidones de agua es imprescindible en el MTB actual. Contar con esta característica nos permite disfrutar de rutas de mayor kilometraje.
La Madone SL 5 Gen 8 es una bicicleta de carretera ligera y aerodinámica que ofrece tecnología de competición de élite a un precio más asequible. Ofrece ventajas aerodinámicas similares a las de la Madone SLR Gen 8, de precio más elevado, pero con un laminado de carbono OCLV 500 más económico y un cockpit de dos piezas con cableado oculto. Está concebida para la competición, con una geometría que mantiene la velocidad en los esprints y el control en los descensos rápidos. El grupo Shimano 105 tiene un precio asequible, aunque sigue ofreciendo un cambio mecánico de confianza.
La Madone SL 6 ofrece una velocidad legendaria, tecnología de vanguardia, y una calidad de conducción increíble con un cuadro de carbono OCLV Serie 500 que te permite rodar con ligereza y velocidad en cualquier carretera o competición. La tecnología IsoFlow suaviza los baches del asfalto, reduce el peso y ofrece una ventaja aerodinámica sobre la competencia, y está repleta de especificaciones que mejoran la velocidad como los nuevos tubos aerodinámicos Kammtail, una transmisión electrónica Shimano 105 Di2 económica, ruedas de carbono y el guiado invisible de los latiguillos dando como resultado una bicicleta de competición que es tan rápida como parece.
La Madone SL 6 Gen 8 es una bicicleta de carretera ligera y aerodinámica que ofrece tecnología de competición de élite, a un precio más asequible. Ofrece ventajas aerodinámicas similares a las de la Madone SLR Gen 8, de precio más elevado, pero con un laminado de carbono OCLV 500 más económico y un cockpit de dos piezas con cableado oculto. Está diseñada para la competición, con una geometría que te mantiene cómodo en las subidas y preparado para el ataque. El grupo electrónico Shimano 105 Di2 tiene un precio asequible, aunque sigue incorporando un cambio electrónico endiabladamente rápido. Y, a todo lo anterior, hay que añadir unas ruedas de carbono extremadamente ligeras que te permiten obtener el máximo rendimiento.
La Madone SLR 7 Gen 8 es una bicicleta de carretera extremadamente ligera y aerodinámica, diseñada para competir. Su cuadro de carbono OCLV Serie 900 no es solo aerodinámico, sino también extremadamente ligero, lo cual te permite volar en las escaladas. La tecnología de cuadro IsoFlow contribuye a que la Madone no tenga que sacrificar el confort por la velocidad. Para ofrecerte todas las ventajas aerodinámicas, la Madone SLR está equipada con bidones y portabidones RSL Aero que reducen aún más la resistencia. Esta bicicleta está preparada para ganar, con una transmisión Shimano Ultegra Di2, ruedas de carbono y un manillar y potencia Trek Aero RSL de carbono de una sola pieza.
