CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
· Motor Avinox M2S -150Nm 1300W (Boost mode) / 130Nm 1300W
· Batería integrada LI-ION de 800 Wh
· Cuadro Reason Aluminio, Boost, 160mm Wheel travel
· Horquilla Fox 38 Float Performance de 160 mm de recorrido
· Amortiguador Fox Float X Factory
· Transmisión Sram 90 Eagle 12 velocidades
· Frenos de disco XT 4 Piston 203 / 203
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
· Motor Avinox M2S -150Nm 1300W (Boost mode) / 130Nm 1300W
· Batería integrada LI-ION de 800 Wh
· Cuadro Reason Aluminio, Boost, 160mm Wheel travel
· Horquilla Fox 38 Float Performance de 160 mm de recorrido
· Amortiguador Fox Float X Factory
· Transmisión Sram 90 Eagle 12 velocidades
· Frenos de disco XT 4 Piston 203 / 203
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
· Motor Avinox M2S -150Nm 1300W (Boost mode) / 130Nm 1300W
· Batería integrada LI-ION de 800 Wh
· Cuadro Reason Full Carbon, Boost, 140mm Wheel travel
· Horquilla Fox 36 Float SL Performance de 140 mm de recorrido
· Amortiguador Fox Float Performance
· Transmisión Sram 90 Eagle 12 velocidades
· Frenos de disco XT 4 Piston 203 / 203
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
· Motor Avinox M2S -150Nm 1300W (Boost mode) / 130Nm 1300W
· Batería integrada LI-ION de 800 Wh
· Cuadro Reason Full Carbon, Boost, 140mm Wheel travel
· Horquilla Fox 36 Float SL Performance de 140 mm de recorrido
· Amortiguador Fox Float Performance
· Transmisión Sram 90 Eagle 12 velocidades
· Frenos de disco XT 4 Piston 203 / 203
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
· Motor Avinox M2S -150Nm 1300W (Boost mode) / 130Nm 1300W
· Batería integrada LI-ION de 800 Wh
· Cuadro Reason Full Carbon, Boost, 160mm Wheel travel
· Horquilla Fox 36 Float AWL HD de 160 mm de recorrido
· Amortiguador Fox Float Rhythm
· Transmisión Shimano XT 12 velocidades
· Frenos de disco Shimano XT 203/203
La Astr trae todas las características de la Astr RS a un precio asequible: desde mejoras aerodinámicas hasta una moderna geometría gravel.
La Astr está preparada para cualquier carrera rápida o de grava en cualquier tipo de terreno. Al igual que la Astr RS, la Astr tiene un espacio libre de cubierta de 47 - 52 mm (52 milímetros con un montaje 1x y 47 milímetros con un montaje 2x) para un mayor agarre y comodidad.
Una geometría de rendimiento moderna exige más estabilidad debido a un terreno cada vez más accidentado combinado con velocidades más altas. Un ángulo de dirección de 71,5 grados garantiza una dirección más rápida. La Astr presenta un tubo de sillín más inclinado (74 grados), lo que mejora el rendimiento en las subidas y la transferencia de potencia en comparación con un tubo de sillín menos inclinado.
Los desarrolladores del producto han mantenido las vainas lo más cortas posible para poder montar cubiertas de hasta 52 milímetros sin perder la sensación de respuesta durante la aceleración. Además, el eje de pedalier está situado más bajo que en las bicicletas centradas en la comodidad, lo que proporciona más estabilidad a altas velocidades. Por último, el tubo de dirección es más bajo, lo que permite una posición de conducción más aerodinámica. En resumen, el resultado es una geometría moderna y competitiva adaptada a los corredores de gravel más ambiciosos.
Con la incorporación de la Astr a la gama, Ridley subraya su ambición de ofrecer a todo el mundo la posibilidad de poseer una Astr: desde los aficionados más ambiciosos hasta los profesionales más entregados.
La Astr trae todas las características de la Astr RS a un precio asequible: desde mejoras aerodinámicas hasta una moderna geometría gravel.
La Astr está preparada para cualquier carrera rápida o de grava en cualquier tipo de terreno. Al igual que la Astr RS, la Astr tiene un espacio libre de cubierta de 47 - 52 mm (52 milímetros con un montaje 1x y 47 milímetros con un montaje 2x) para un mayor agarre y comodidad.
Una geometría de rendimiento moderna exige más estabilidad debido a un terreno cada vez más accidentado combinado con velocidades más altas. Un ángulo de dirección de 71,5 grados garantiza una dirección más rápida. La Astr presenta un tubo de sillín más inclinado (74 grados), lo que mejora el rendimiento en las subidas y la transferencia de potencia en comparación con un tubo de sillín menos inclinado.
Los desarrolladores del producto han mantenido las vainas lo más cortas posible para poder montar cubiertas de hasta 52 milímetros sin perder la sensación de respuesta durante la aceleración. Además, el eje de pedalier está situado más bajo que en las bicicletas centradas en la comodidad, lo que proporciona más estabilidad a altas velocidades. Por último, el tubo de dirección es más bajo, lo que permite una posición de conducción más aerodinámica. En resumen, el resultado es una geometría moderna y competitiva adaptada a los corredores de gravel más ambiciosos.
Con la incorporación de la Astr a la gama, Ridley subraya su ambición de ofrecer a todo el mundo la posibilidad de poseer una Astr: desde los aficionados más ambiciosos hasta los profesionales más entregados.
La Astr trae todas las características de la Astr RS a un precio asequible: desde mejoras aerodinámicas hasta una moderna geometría gravel.
La Astr está preparada para cualquier carrera rápida o de grava en cualquier tipo de terreno. Al igual que la Astr RS, la Astr tiene un espacio libre de cubierta de 47 - 52 mm (52 milímetros con un montaje 1x y 47 milímetros con un montaje 2x) para un mayor agarre y comodidad.
Una geometría de rendimiento moderna exige más estabilidad debido a un terreno cada vez más accidentado combinado con velocidades más altas. Un ángulo de dirección de 71,5 grados garantiza una dirección más rápida. La Astr presenta un tubo de sillín más inclinado (74 grados), lo que mejora el rendimiento en las subidas y la transferencia de potencia en comparación con un tubo de sillín menos inclinado.
Los desarrolladores del producto han mantenido las vainas lo más cortas posible para poder montar cubiertas de hasta 52 milímetros sin perder la sensación de respuesta durante la aceleración. Además, el eje de pedalier está situado más bajo que en las bicicletas centradas en la comodidad, lo que proporciona más estabilidad a altas velocidades. Por último, el tubo de dirección es más bajo, lo que permite una posición de conducción más aerodinámica. En resumen, el resultado es una geometría moderna y competitiva adaptada a los corredores de gravel más ambiciosos.
Con la incorporación de la Astr a la gama, Ridley subraya su ambición de ofrecer a todo el mundo la posibilidad de poseer una Astr: desde los aficionados más ambiciosos hasta los profesionales más entregados.
La Falcn RS es la compañera perfecta para los ciclistas que buscan una bicicleta ligera para escalar, aerodinámica y rígida para los sprints y las salidas por etapas.
La Falcn RS es la compañera perfecta para ciclistas que buscan una bicicleta ligera para ascensos, aerodinámica y rígida para sprints y etapas. Gracias a su cuadro ligero con características aerodinámicas y opciones de cubiertas más anchas, esta es una bicicleta de carretera rápida y de alto rendimiento que superará tus expectativas.
La Falcn RS es la compañera perfecta para los ciclistas que buscan una bicicleta ligera para escalar, aerodinámica y rígida para los sprints y las salidas por etapas. Gracias a su cuadro ligero con características aerodinámicas y opciones de cubiertas más anchas, se trata de una bicicleta de carretera rápida y de alto rendimiento que superará tus expectativas.
La Fenix SLiC es el resultado de la continua evolución de 3 generaciones de bicicletas de resistencia. El Lotto Soudal buscaba una auténtica bici para adoquines. Una bicicleta cómoda pero con un manejo agresivo. De ahí que naciera la Fenix.
