BICICLETAS

La Supercaliber SL 9.6 es una bicicleta de montaña de cross country de carbono diseñada para volar por los senderos y hacia la línea de meta. Se ha diseñado con un cuadro de carbono que ofrece un equilibrio entre rigidez y absorción vertical para lograr potencia cuando más lo necesitas, mientras que la suspensión trasera IsoStrut proporciona un recorrido ideal para suavizar los obstáculos más exigentes de los circuitos modernos de XC. Está preparada para rendir al máximo gracias a su transmisión Shimano SLX de 12 velocidades, así podrás usar la marcha adecuada para cada ascenso y escapada.

La Madone SL 6 Gen 8 es una bicicleta de carretera ligera y aerodinámica que permite disfrutar de la tecnología de alta competición a un precio más asequible, gracias a su composición de carbono OCLV 500 más económico que la de la versión SLR. Un grupo electrónico Shimano 105 Di2 te da cambios electrónicos rapidísimos y se combina con manillares de aluminio para mantener el precio contenido. Y, a todo lo anterior, hay que añadir unas ruedas de carbono extremadamente ligeras que te permiten obtener el máximo rendimiento.

La Marlin 5 es una bicicleta preparada para trail, ideal para las aventuras del día a día, ya sea por senderos o fuera de ellos.

La Megamo Track 100 SX 2026 es una MTB pensada para quienes buscan máximo rendimiento en cada sendero.

Con Alma, rendir se convierte en una obsesión que sientes en cuerpo y espíritu. Ninguna otra bicicleta te ofrece una conexión más pura con el sendero. Ligerísima. Ultrarrápida. Con toda la tecnología necesaria para llegar más lejos, más rápido.

Terra Race es nuestra bicicleta gravel de carbono ligera, diseñada para ofrecer la máxima velocidad y eficiencia.

La Madone SL 6 Gen 8 es una bicicleta de carretera ligera y aerodinámica que permite disfrutar de la tecnología de alta competición a un precio más asequible, gracias a su composición de carbono OCLV 500 más económico que la de la versión SLR. Un grupo electrónico Shimano 105 Di2 te da cambios electrónicos rapidísimos y se combina con manillares de aluminio para mantener el precio contenido. Y, a todo lo anterior, hay que añadir unas ruedas de carbono extremadamente ligeras que te permiten obtener el máximo rendimiento.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
· Motor DJI Avinox M1 -120Nm 1000W (Boost mode) / 105Nm 1000W
· Batería integrada LI-ION de 800 Wh
· Cuadro Reason AL, Boost, 140mm Wheel travel
· Horquilla Fox 36 SL Performance de 140 mm de recorrido
· Amortiguador Fox Float Performance
· Transmisión Sram 90 Eagle 12 velocidades
· Frenos de disco hidráulicos Shimano XT de 4 pistones

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
· Motor DJI Avinox M1 -120Nm 1000W (Boost mode) / 105Nm 1000W
· Batería integrada LI-ION de 800 Wh
· Cuadro Reason AL, Boost, 140mm Wheel travel
· Horquilla Fox 36 SL Performance de 140 mm de recorrido
· Amortiguador Fox Float Performance
· Transmisión Sram 90 Eagle 12 velocidades
· Frenos de disco hidráulicos Shimano XT de 4 pistones

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
· Motor DJI Avinox M1 -120Nm 1000W (Boost mode) / 105Nm 1000W
· Batería integrada LI-ION de 800 Wh
· Cuadro Reason Full Carbon, Boost, 160mm Wheel travel
· Horquilla Fox 36 Performance de 160 mm de recorrido
· Amortiguador Fox Float X Performance
· Transmisión Sram 90 Eagle 12 velocidades
· Frenos de disco hidráulicos Shimano XT de 4 pistones

La Astr trae todas las características de la Astr RS a un precio asequible: desde mejoras aerodinámicas hasta una moderna geometría gravel.

La Astr está preparada para cualquier carrera rápida o de grava en cualquier tipo de terreno. Al igual que la Astr RS, la Astr tiene un espacio libre de cubierta de 47 - 52 mm (52 milímetros con un montaje 1x y 47 milímetros con un montaje 2x) para un mayor agarre y comodidad.

Una geometría de rendimiento moderna exige más estabilidad debido a un terreno cada vez más accidentado combinado con velocidades más altas. Un ángulo de dirección de 71,5 grados garantiza una dirección más rápida. La Astr presenta un tubo de sillín más inclinado (74 grados), lo que mejora el rendimiento en las subidas y la transferencia de potencia en comparación con un tubo de sillín menos inclinado.

Los desarrolladores del producto han mantenido las vainas lo más cortas posible para poder montar cubiertas de hasta 52 milímetros sin perder la sensación de respuesta durante la aceleración. Además, el eje de pedalier está situado más bajo que en las bicicletas centradas en la comodidad, lo que proporciona más estabilidad a altas velocidades. Por último, el tubo de dirección es más bajo, lo que permite una posición de conducción más aerodinámica. En resumen, el resultado es una geometría moderna y competitiva adaptada a los corredores de gravel más ambiciosos.

Con la incorporación de la Astr a la gama, Ridley subraya su ambición de ofrecer a todo el mundo la posibilidad de poseer una Astr: desde los aficionados más ambiciosos hasta los profesionales más entregados.

La Astr trae todas las características de la Astr RS a un precio asequible: desde mejoras aerodinámicas hasta una moderna geometría gravel.

La Astr está preparada para cualquier carrera rápida o de grava en cualquier tipo de terreno. Al igual que la Astr RS, la Astr tiene un espacio libre de cubierta de 47 - 52 mm (52 milímetros con un montaje 1x y 47 milímetros con un montaje 2x) para un mayor agarre y comodidad.

Una geometría de rendimiento moderna exige más estabilidad debido a un terreno cada vez más accidentado combinado con velocidades más altas. Un ángulo de dirección de 71,5 grados garantiza una dirección más rápida. La Astr presenta un tubo de sillín más inclinado (74 grados), lo que mejora el rendimiento en las subidas y la transferencia de potencia en comparación con un tubo de sillín menos inclinado.

Los desarrolladores del producto han mantenido las vainas lo más cortas posible para poder montar cubiertas de hasta 52 milímetros sin perder la sensación de respuesta durante la aceleración. Además, el eje de pedalier está situado más bajo que en las bicicletas centradas en la comodidad, lo que proporciona más estabilidad a altas velocidades. Por último, el tubo de dirección es más bajo, lo que permite una posición de conducción más aerodinámica. En resumen, el resultado es una geometría moderna y competitiva adaptada a los corredores de gravel más ambiciosos.

Con la incorporación de la Astr a la gama, Ridley subraya su ambición de ofrecer a todo el mundo la posibilidad de poseer una Astr: desde los aficionados más ambiciosos hasta los profesionales más entregados.