Orbea Oiz 2023 disponible en ExpobikeS
Hoy en ExpobikeS os presentamos la Orbea Oiz 2023, renovado modelo de su ya icónica doble suspensión con una geometría más optimizada y un recorrido de 120mm que hacen de la nueva Oiz una bicicleta de doble suspensión sub 10kg lista para la competición
La Orbea Oiz 2023 se presenta como una XC moderna, con 120 mm de recorrido como única opción para lograr una MTB más rápida en las bajadas sin comprometer el peso ni la eficiencia consiguiendo así una bicicleta lista para competir en la Copa del Mundo de XCO.
A destacar, sobre todo, estamos ante un cuadro totalmente nuevo, diseñado desde cero y concebido para usar suspensiones de 120 mm, conservando el amortiguador en posición horizontal bajo el tubo superior, accionado por una nueva bieleta más integrada en el cuadro, lo que permite ofrecer al corredor unas sensaciones similares a las obtenidas con las suspensiones de 100 mm pero ganando 20 mm de recorrido extra.
Este nuevo modelo mantiene el sistema de monopivote que aprovecha la flexión en los tirantes como parte de la amortiguación trasera, con lo que gana de mantener un bajo peso. Esto unido a una colocación precisa de las fibras se obtiene una cifra de 1750 g para el cuadro fabricado con carbono OMX.
Las líneas del cuadro son ahora más afiladas, reduciéndose el grosor del tubo superior y con un tubo diagonal que pierde la forma redondeada dejando paso a unas líneas más rectas.
Nueva integración de los cables en las que ahora su longitud es menor y entran por la parte superior de la tapa de dirección, a través de unos pequeños insertos de silicona que evitan la entrada de agua o polvo. Estos insertos se pueden intercambiar dependiendo del número de cables con los que se cuente.
El paso del triángulo principal al basculante se hace por la parte trasera del pedalier, quedando oculto y guiado por un fino tubo de goma a lo largo de la vaina y saliendo a la vista una vez llega a la altura del cambio o de la pinza de freno. Esta integración se completa con el nuevo manillar y potencia a los que se suma el guiado del cable de la tija telescópica para dejar una estética más limpia.
Otro de sus cambios más importantes lo encontramos en el basculante, ya que la sección de los tirantes pasa a tener las zonas más amplias en la parte superior e inferior de los tubos, aumentando el área y con ello mejorando la rigidez lateral en un 12%.
Otro dato muy importante es que ahora tenemos la posibilidad de instalar 2 portabidones en todas las tallas gracias a la perdida de la curvatura del tubo vertical.
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